Relais de démarreur
Produits disponibles
-
Divers
1,00€ -

Extension de béquille Honda Dominator 650
Dispo : En stock
32,90€ -
Franco
0,00€ -

Pare brise / Toit Can am Maverick DPS 1000 Sport
990,00€ -

Platine porte bagage – QJ Motors, SRT 125 DX
-
Port
7,20€ -

Réhausses de guidon +20mm pour QJ SRT 125 DX
Dispo : En stock
59,00€ -

Réhausses de guidon +20mm pour Royal Enfield Himalayan 450
Dispo : En stock
59,00€ -

Sabot moteur Aluminium – QJ Motors, SRT 450 & 800 RX
Dispo : En stock
-

Pare brise / Toit / Lunette – CF Moto Z10 Turbo
2 000,00€ -

Protection Triangle arrière – CF Moto Z10 Turbo
230,00€ -

Protection Triangle avant – CF Moto Z10 Turbo
200,00€
Clac et vroum !
Le relais de démarreur ou solénoïde de démarreur est un organe électromagnétique situé en amont du démarreur dont le rôle est d’ouvrir et de fermer l’alimentation électrique de ce dernier.
Il est constitué d’aimants qui, en contact l’un contre l’autre, permettront d’acheminer du courant de la batterie jusqu’au démarreur afin de pouvoir l’alimenter.
Les micro arcs électriques liés aux contacts répétés de ces deux pièces entraînent un développement d’oxydation qui, à terme, ne permettra plus au relais de fournir une intensité électrique suffisante pour le démarrage de la moto.
Si vous n’entendez plus du tout le “clac “ significatif du relais après une pression sur le bouton du démarreur, et que vous avez préalablement testé la tension de votre batterie ainsi que le fonctionnement du démarreur en alimentation directe, alors votre solénoïde de démarreur est à changer.